伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，勞動(dòng)關(guān)系開始進(jìn)入了矛盾頻發(fā)的“深水區(qū)”：工作時(shí)間不合理甚至不合法正成為勞資糾紛的重要“導(dǎo)火索”，“過度加班”已經(jīng)成為全社會(huì)高度關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)問題,。
“加班”是職場人士最痛恨的事,，那么當(dāng)下哪些行業(yè)加班最多？哪些人群加班時(shí)間最長,？近日,，北京師范大學(xué)勞動(dòng)力市場研究中心發(fā)布的《2014中國勞動(dòng)力市場報(bào)告》（以下簡稱“報(bào)告”）用精確數(shù)據(jù)回答了“勞動(dòng)者的時(shí)間都去哪兒了”這一問題。
周均工作用時(shí) 超40小時(shí)
研究發(fā)現(xiàn),，我國九成行業(yè)周工時(shí)超過40小時(shí),，過半數(shù)行業(yè)每周要加班4小時(shí)以上。對(duì)所有行業(yè)平均周工時(shí)的排名發(fā)現(xiàn),，住宿和餐飲業(yè)勞動(dòng)者平均每周工作時(shí)間長達(dá)51.4小時(shí)，排名第一,；建筑業(yè),、居民服務(wù)、修理和其他服務(wù)業(yè)分列二至四位,，且以上四個(gè)行業(yè)均已超過法律規(guī)定的“特殊行業(yè)”周工時(shí)49小時(shí)界限,；交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)以及制造業(yè)的周工時(shí)為48.8小時(shí)和48.2小時(shí),。上述6個(gè)行業(yè)每周的加班時(shí)間均超過8個(gè)小時(shí),，也就是說，依照《勞動(dòng)法》規(guī)定的日8小時(shí)標(biāo)準(zhǔn),，這些行業(yè)的工作者平均每周只能休息一天甚至更少,。
而在加班群體中，男性周工作時(shí)間比女性高出約兩個(gè)小時(shí),。不過,，女性除了在辦公室進(jìn)行“第一輪班”的工作外，還要在家里承擔(dān)更多的“第二輪班”工作,。由于地區(qū)之間存在著差異,，北京、上海的男性“顧家系數(shù)”最高,。
日均通勤時(shí)間 超1.5小時(shí)
研究表明,，“舟車勞頓”已經(jīng)成為大城市人群每天都要經(jīng)歷的事情。在所調(diào)查的典型城市中,，上下班時(shí)間較長的城市是北京,、廣州、上海和深圳等幾個(gè)特大城市,，其日平均通勤時(shí)間都接近或超過一個(gè)半小時(shí),。其中,，北京通勤時(shí)間最長，達(dá)到97分鐘,。天津,、南京、沈陽,、重慶,、太原等城市就業(yè)者每天的通勤時(shí)間均超過65分鐘。除了居住地較遠(yuǎn),，城市擁堵現(xiàn)象也是造成通勤時(shí)間長的主因之一,，其中北京、廣州,、上海,、深圳的擁堵現(xiàn)象最為嚴(yán)重。
帶薪休假時(shí)間 世界最少
此外,，報(bào)告指出,，不同就業(yè)身份人員的工作時(shí)間差異較大，其中雇主的周工作時(shí)間最長,，超過47小時(shí),，其次是家庭幫工，而自營勞動(dòng)者（自雇者）周工作時(shí)間最短,，為42小時(shí),；中國勞動(dòng)者最短帶薪年假為5天，且需要工作滿一年以上,，這意味著中國勞動(dòng)者帶薪休假的時(shí)間不僅低于世界平均水平,，且低于亞太國家平均水平；“帶病工作,，不休病假”已經(jīng)成為一種“氣候”,，科技工作者、行政工作者,、教師等群體少休或不休病假的現(xiàn)象最為普遍,；而因工作時(shí)間長引致的過度勞動(dòng)成為職業(yè)病和過勞死頻發(fā)直接而重要的原因。
我國勞動(dòng)者工作時(shí)間八特征
報(bào)告顯示,，在邁向高收入國家進(jìn)程中,，我國勞動(dòng)者的工作時(shí)間呈現(xiàn)出了八大特征：雖然工時(shí)制度逐步與世界接軌，但加班現(xiàn)象仍然嚴(yán)重,；過度勞動(dòng)伴隨工時(shí)閑置,；男性“長工時(shí)”與女性家庭“第二輪班”并存；城鄉(xiāng)勞動(dòng)者工作時(shí)間差異大,；特大城市勞動(dòng)者上下班時(shí)間長,；雇主比雇員工作時(shí)間長,；中國人假期時(shí)間遠(yuǎn)少于世界平均水平；由于過度勞動(dòng)所導(dǎo)致的勞動(dòng)者職業(yè)病和過勞死現(xiàn)象比較突出,。
